Véhicule de transport articulé à chenilles tout-terrain
Description du produit
Le véhicule tout-terrain est une structure d'entraînement articulée à double châssis, composée de deux nacelles reliées par un système de direction. Chaque nacelle est constituée d'un châssis et d'une carrosserie. Le châssis comprend une poutre centrale, une transmission latérale et un ensemble de mécanismes de déplacement. Quatre ensembles de mécanismes indépendants sont interchangeables. La carrosserie est fabriquée en plastique renforcé de fibres de verre (PRFV) ignifugé, avec une structure à double couche. Ce matériau est non seulement robuste et durable, mais aussi plus léger qu'une structure en acier et offre une protection anti-retournement. La conception du véhicule permet un démarrage même par températures extrêmement basses. Des systèmes de ventilation et des échangeurs de chaleur sont installés dans les compartiments avant et arrière afin de maintenir une température intérieure supérieure à la température extérieure et de désembuer le véhicule. Ce dernier est amphibie et peut être propulsé sur l'eau à l'aide de pagaies. De plus, le compartiment arrière est modulable et peut être adapté à des applications telles que le sauvetage d'urgence, le tourisme, le franchissement d'obstacles et le transport.
Paramètre du produit
Dimensions du boîtier : 7680 x 1900 x 2340 mm
Poids propre : 5,7 t
Charge utile : 4000 kg ou 20 personnes
Vitesse : Terre : 65 km/h
Dans l'eau : 5 km/h
Puissance du moteur : 170 ch (125 kW)
Couple de transmission : 400 Nm
Matériau de la coque inférieure de la voiture : alliage d'aluminium aéronautique
Angle d'inclinaison maximal : 45°
Angle de roulis maximal : 30°
Portée maximale de la tranchée : 1,5 m
Date de publication : 28 mai 2021