Dispositif de refroidissement sous châssis pour véhicules à énergies nouvelles (type chariot)
1. Le dispositif de refroidissement du soubassement des véhicules à énergies nouvelles à roues est portable et flexible.
Solution anti-incendie conçue pour prévenir efficacement l'emballement thermique des équipements électriques
Ce système permet de recharger les batteries des véhicules et d'éteindre les incendies. Monté sur un chariot robuste à roulettes, il
allie des performances de refroidissement du soubassement exceptionnelles à une sécurité accrue pour l'opérateur,
permettant aux pompiers de commander l'équipement à distance et d'assurer une intervention continue
arrosage à haut débit du dessous du véhicule sans s'approcher du feu
Zone dangereuse.
2. Portable et maniable : La conception intégrée du chariot à roulettes facilite
mouvement et positionnement précis sous les véhicules, même dans des espaces restreints ou sur
Terrain accidenté.
• Sécurité accrue pour l'opérateur : La poignée de commande allongée permet aux pompiers de rester à une distance de sécurité optimale.
distance de sécurité par rapport aux environnements à haute température et aux risques d'explosion de batteries,
minimiser autant que possible les risques sur site.
• Dissipation thermique haute efficacité : Le collecteur de pulvérisation multibuses offre une large
et un puissant rideau d'eau, absorbant rapidement la chaleur de la batterie et
empêcher la réinflammation.
• Robuste et durable : Le cadre renforcé et les composants résistants au feu peuvent
résiste aux températures extrêmes et à la haute pression de l'eau, convient à une utilisation fréquente
Opérations de lutte contre l'incendie.
• Déploiement flexible : Compatible avec les raccords de tuyaux d’incendie standard, supportant
Alimentation en eau continue provenant de camions de pompiers ou de systèmes de bornes d'incendie fixes.
• Conception ergonomique : La poignée réglable et la structure équilibrée du chariot réduisent les risques.
fatigue de l'opérateur lors d'une utilisation prolongée.
3.
• Intervention d'urgence en cas d'incendies de grande ampleur impliquant des véhicules électriques (par exemple, des flottes de véhicules électriques).
incendies, accidents de la route)
• Prérefroidissement des véhicules électriques sur les parkings, les bornes de recharge et la logistique
centres
Opérations de lutte contre les incendies pour les autobus électriques, les camions et les véhicules lourds à énergies nouvelles
véhicules
• Missions de sauvetage en espaces confinés (par exemple, garages souterrains, tunnels)
4.
Pression de service : 0,4 – 1,2 MPa
• Débit : 40 à 80 L/min
Poids net : 15 kg
Hauteur du châssis compatible : 120 – 220 mm
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