Les pompiers protègent les vies et les biens, et les camions de pompiers constituent l'équipement essentiel sur lequel ils s'appuient pour lutter contre les incendies et autres catastrophes. Le premier camion de pompiers au monde équipé d'un moteur à combustion interne (ce moteur actionnant à la fois le véhicule et la pompe à incendie) a été fabriqué en Allemagne en 1910, et le premier camion de pompiers de Chine a été produit en 1932 par l'usine de construction mécanique Aurora de Shanghai. Après la fondation de la République populaire de Chine, le Parti et le gouvernement ont accordé une grande importance au développement de la protection contre les incendies. En 1965, l'ancien service d'incendie du ministère de la Sécurité publique (aujourd'hui Bureau des secours et de la gestion des urgences) a créé l'usine d'équipements de lutte contre les incendies de Shanghai, l'usine d'équipements de lutte contre les incendies de Changchun et l'usine de machines de lutte contre les incendies Aurora. Les constructeurs automobiles ont conçu et fabriqué conjointement le premier camion de pompiers produit en série en Chine nouvelle, le camion-citerne CG13, à Shanghai, et sa production a officiellement débuté en 1967. Avec le développement rapide de l'économie et de la société, l'industrie des camions de pompiers de mon pays s'est également développée très rapidement, avec une diversification des produits et l'apparition de différents types de camions de pompiers tels que des camions-citernes et des camions de secours d'urgence.
Le premier camion de pompiers de Chine (maquette du Musée des pompiers de Chine)
La qualité des camions de pompiers est directement liée à l'efficacité delutte contre les incendiesLes camions de pompiers sont essentiels aux équipes de secours lors des opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage, ce qui influe directement sur la sécurité des personnes et des biens. Par conséquent, la révision des normes est indispensable pour améliorer l'efficacité de ces équipes. Afin de garantir la performance et la fiabilité des camions de pompiers, en 1987, Li Enxiang, directeur de l'ancien Institut de recherche sur les sciences du feu de Shanghai (relevant du ministère de la Sécurité publique et aujourd'hui Institut de recherche sur les incendies de Shanghai du département de la gestion des urgences, ci-après dénommé « Institut Shangxiao »), a supervisé l'élaboration de la première norme nationale obligatoire pour les camions de pompiers : « Exigences de performance et méthodes d'essai des camions de pompiers » (GB 7956-87). La version 1987 de cette norme porte principalement sur l'évaluation des performances et de la fiabilité du véhicule, notamment en termes d'accélération, de pression de la pompe à eau et de temps de levage, et plus particulièrement sur le fonctionnement continu de la pompe à incendie et sa durée. De nombreuses études et vérifications expérimentales ont été menées, et les éléments et méthodes d'essai hydrauliques associés sont toujours utilisés aujourd'hui. L'élaboration et la mise en œuvre de cette norme ont joué un rôle clé dans l'amélioration des performances hydrauliques et des capacités de lutte contre l'incendie des véhicules de pompiers de l'époque.
En 1998, la première édition révisée de la norme GB 7956 « Exigences de performance et méthodes d'essai des camions de pompiers » a été publiée et mise en œuvre. Basée sur la version 87, cette version intègre les spécificités nationales de production et d'utilisation des camions de pompiers ainsi que les normes et réglementations applicables aux véhicules automobiles. Elle améliore les critères d'essai de performance et de fiabilité des camions de pompiers en cas d'incendie et révise les exigences et méthodes d'essai relatives au freinage, ce qui accroît la flexibilité de leur configuration. De manière générale, la version 98 de la norme relative aux camions de pompiers reprend les grandes lignes de la version 87, en privilégiant l'amélioration des performances des véhicules.
Avec le développement rapide de l'industrie automobile chinoise, des technologies de lutte contre l'incendie et de sauvetage, et l'élargissement des fonctions des équipes de pompiers, les types de camions de pompiers se sont considérablement diversifiés. L'utilisation massive de nouveaux matériaux, de nouvelles technologies, de nouveaux équipements et de nouvelles tactiques a engendré des exigences croissantes en matière de sécurité et d'ergonomie. La norme GB 7956, version 98, ne répond plus aux besoins d'évolution de ces produits. Afin de s'adapter à cette nouvelle situation, de normaliser le marché des camions de pompiers et d'orienter le développement technologique de ces produits, le Comité national de normalisation a chargé l'Institut des consommateurs de Shanghai, en 2006, de réviser la norme GB 7956. En 2009, la nouvelle norme nationale GB 7956 « Camion de pompiers » a été soumise à l'examen du public. En 2010, l'ancien Bureau des sapeurs-pompiers du ministère de la Sécurité publique (devenu depuis le Bureau des secours incendie du ministère de la Gestion des urgences) a estimé que le nombre excessif de véhicules inclus dans la norme nuisait à sa mise en œuvre et à son application pratique. Il a donc été décidé de scinder la norme en sous-normes correspondant aux différents types de camions de pompiers, créant ainsi la norme nationale obligatoire GB pour la série de camions de pompiers 7956. L'élaboration de l'ensemble de cette norme a été supervisée par Fan Hua, Wan Ming et Jiang Xudong, chercheurs associés à l'Institut de la consommation de Shanghai. Elle comprend 24 sous-normes (dont 12 ont été publiées et mises en application, 6 ont été soumises à l'approbation et 6 sont en cours d'examen), qui définissent les exigences techniques générales relatives aux camions de pompiers, ainsi que les exigences techniques spécifiques pour 37 types de camions répartis en 4 catégories : lutte contre l'incendie, levage, services spéciaux et sécurité.
Conférence de promotion de la norme GB7956.1-2014
La nouvelle norme nationale obligatoire GB 7956 relative aux camions de pompiers constitue, pour la première fois en Chine, un système de normes complet. Ses clauses techniques couvrent divers aspects de la conception, de la production, du contrôle, de la réception et de la maintenance des différents types de camions de pompiers. Son contenu est exhaustif et ses indicateurs pertinents. Proche des réalités de la lutte contre les incendies, elle offre une grande facilité d'utilisation et est conforme aux normes automobiles chinoises en vigueur, à la réglementation applicable aux produits de protection incendie, ainsi qu'aux règles de certification des camions de pompiers et autres réglementations et normes. Elle a joué un rôle important dans le développement et le progrès technologique de l'industrie chinoise des camions de pompiers. Lors de l'élaboration de cette norme, l'expérience des constructeurs de véhicules de lutte contre l'incendie, tant nationaux qu'étrangers, a été prise en compte. La plupart des paramètres techniques sont issus de recherches et d'essais menés en Chine et à l'étranger. Un certain nombre d'exigences techniques et de méthodes d'essai sont proposées pour la première fois en Chine et à l'étranger. Ces dernières années, la protection de la propriété intellectuelle a favorisé l'amélioration rapide de la qualité des camions de pompiers chinois et accéléré le développement des produits étrangers.
Test de vérification des performances hydrauliques d'un camion de pompiers à mousse
Vérification par essai des contraintes et des déformations sur la flèche d'un camion de pompiers en position levée
Vérification du test de stabilité d'un camion de pompiers élévateur
La norme GB 7956 relative aux camions de pompiers constitue non seulement le principal fondement technique de l'accès au marché et du contrôle qualité de ces véhicules, mais aussi le cahier des charges de conception et de production des constructeurs. Elle encadre également l'acquisition, la réception, l'utilisation et la maintenance des camions de pompiers destinés aux équipes de secours, offrant ainsi une garantie technique fiable. En plus d'être pleinement appliquée par les entreprises et les organismes d'inspection et de certification de nombreux pays, cette norme a été traduite en anglais et en allemand par les constructeurs étrangers et est largement utilisée par les organismes de certification et d'essais européens et américains. La publication de la norme GB 7956 instaure une réglementation efficace et favorise le développement et le progrès de l'industrie des camions de pompiers, accélérant la mise hors service des technologies et produits obsolètes. Elle a joué un rôle déterminant dans l'amélioration de la recherche et du développement des véhicules de lutte contre l'incendie et des équipements des équipes de secours en Chine. Contribuant de manière significative à la protection des personnes et des biens, elle a également stimulé le commerce international et les échanges techniques de camions de pompiers, générant ainsi des retombées socio-économiques considérables. Par conséquent, cette série de normes a remporté le troisième prix du Prix chinois de la contribution à l'innovation en matière de normes 2020.
Date de publication : 11 août 2021